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Sujet : Amélioration de la gestion des immobilisations à l’OCP de Safi.
Organisme : OCP de Safi .
Ecole : FST Settat (FSTS).
Département : Génie logistique et transport.
Résumé :
L’OCP, et malgré sa position prestigieuse sur le marché mondial des phosphates, cherche toujours à améliorer ses performances et service, et ceci pas seulement pour faire face aux défis des concurrents qui ne cessent d’augmenter ,contrôler ces dépenses et garder une qualité optimale des produits consommés au Maroc, mais aussi pour faire le meilleur usage qui soit de cette richesse nationale.
Afin de contribuer dans cette démarche d’amélioration et de modernisation, ce Projet de Fin d'Études vise à améliorer la performance du site de Safi au niveau du service Contrôle et Entretien Matériel. Ainsi, le projet a cherché à remédier aux problèmes liés aux processus, aux facteurs humains, aux choix des matériaux et aux matériels.
Dans le but d’atteindre ces objectifs, et à travers la méthode de Résolution de Problème, une identification détaillée et précise a été faite pour désigner le problème et le comprendre, suivi par une clarification des processus du service, qui permettra de comprendre le fonctionnement de ce dernier de façon à pouvoir l’intégrer par la suite dans la recherche des causes provocatrices du phénomène. Arrivant ici, un diagnostic des différentes facettes du problème a mené à l’isolation des causes racines qui feront objet à une classification par type, chose qui facilitera par la suite les propositions et applications des solutions, visant ainsi à corriger les écarts et de ramener les pertes du service à zéro dans le délai d’une année à partir du début d’application des solutions. Aussi, une vérification des indicateurs suite à l’instauration des premiers dispositifs de correction a été faite, et enfin une étude économique de l’investissement de ce projet a été réalisé pour donner plus de visibilité quant à sa rentabilité.
Introduction :
L’Office Chérifien des Phosphates, est une entité active et un moteur puissant de l’économie marocaine. L’enjeu pour son top management, est de faire face à la concurrence externe tout en contrôlant la gestion interne ; et c’est ainsi qu’une stratégie de contrôle de flux interne a vu en naître le besoin.
L’OCP doit donc adopter une politique d’amélioration continue de ses services afin de relever le défi. Le projet visant à améliorer la gestion des immobilisations à IDS s’inscrit dans ce contexte. Il s’affirme à apporter soutien à la réalisation des objectifs fixés, et ce, dans le but de contrôler le passage du flux matériel dans l’entreprise.
En effet, le projet vise à obvier aux divers problèmes entravant le bon fonctionnement du processus du contrôle matériel. Ces problèmes constituent une véritable menace pour la pérennité de la société en portant atteinte aussi bien à sa compétitivité qu’à son image de marque. De ce fait, ledit projet doit être structuré de telle manière à mener, une fois à terme, à remédier à ces problèmes.
Ainsi, le premier chapitre portera sur la présentation de l’organisme d’accueil, du processus de fabrication et aussi les sites d’extraction et de traitement des phosphates.
Le deuxième chapitre visera à présenter le projet, mettre au claire le problème générale à travers les chiffres et les écarts qui le reflètent, et aussi la présentation des objectifs et des acteurs du projet.
Le troisième chapitre se concentrera sur la préparation et modélisation de l’existant : les processus du service CEM et l’état actuel du service.
Le quatrième et dernier chapitre portera sur le diagnostic du service à travers l’extraction des causes racines, l’élaboration d’un plan d’action, la vérification des effets des actions installés et une étude économique du présent projet.
L’OCP doit donc adopter une politique d’amélioration continue de ses services afin de relever le défi. Le projet visant à améliorer la gestion des immobilisations à IDS s’inscrit dans ce contexte. Il s’affirme à apporter soutien à la réalisation des objectifs fixés, et ce, dans le but de contrôler le passage du flux matériel dans l’entreprise.
En effet, le projet vise à obvier aux divers problèmes entravant le bon fonctionnement du processus du contrôle matériel. Ces problèmes constituent une véritable menace pour la pérennité de la société en portant atteinte aussi bien à sa compétitivité qu’à son image de marque. De ce fait, ledit projet doit être structuré de telle manière à mener, une fois à terme, à remédier à ces problèmes.
Ainsi, le premier chapitre portera sur la présentation de l’organisme d’accueil, du processus de fabrication et aussi les sites d’extraction et de traitement des phosphates.
Le deuxième chapitre visera à présenter le projet, mettre au claire le problème générale à travers les chiffres et les écarts qui le reflètent, et aussi la présentation des objectifs et des acteurs du projet.
Le troisième chapitre se concentrera sur la préparation et modélisation de l’existant : les processus du service CEM et l’état actuel du service.
Le quatrième et dernier chapitre portera sur le diagnostic du service à travers l’extraction des causes racines, l’élaboration d’un plan d’action, la vérification des effets des actions installés et une étude économique du présent projet.
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