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Sujet : Outils d’aide à la gestion des ordres de transport sous l’ERP SAP R/3.
Organisme : Groupe VISEO.
Résumé :
Le présent rapport est la synthèse de notre stage de fin d’études réalisé au sein de la société Vi-One North Africa du groupe VISEO. Au cours de ce stage, nous avons rejoint l’équipe SAP R/3 dans le cadre d’un projet interne. Il s’agit de la conception et du développement d’un système de contrôle des ordres de transport (OT) permettant de transporter les données de l’environnement de développement vers l’environnement de test et ensuite de l’environnement de test vers l’environnement de production. Ce contrôle est nécessaire afin de faciliter la supervision des OTs des consultants appartenant à l’équipe R/3 par le manager et de traiter les erreurs qui se produisent durant le processus de transport, dans le but d’avoir un transport cohérent.
Notre projet doit couvrir toute l’opération du transport qui débute par le choix de l’objet souhaitant transporter et atteint sa fin lors de la libération de l’OT contenant cet objet. D’où l’intitulé de notre sujet de stage : Outils d’aide à la gestion des ordres de transport sous l’ERP SAP R/3.
Afin de réaliser ce projet, nous avons adopté un cycle de vie en cascade en utilisant les pratiques XP. En ce qui concerne la conception, nous avons choisi le langage de modélisation UML et l’AGL StarUML, par la suite nous avons utilisé le langage ABAP, langage propriétaire à l’ERP SAP, lors du développement de notre solution.
Ce projet réalisé dans une durée de quatre mois, clôture notre dernière année d’études au sein de l’ENSA de TANGER.
Notre projet doit couvrir toute l’opération du transport qui débute par le choix de l’objet souhaitant transporter et atteint sa fin lors de la libération de l’OT contenant cet objet. D’où l’intitulé de notre sujet de stage : Outils d’aide à la gestion des ordres de transport sous l’ERP SAP R/3.
Afin de réaliser ce projet, nous avons adopté un cycle de vie en cascade en utilisant les pratiques XP. En ce qui concerne la conception, nous avons choisi le langage de modélisation UML et l’AGL StarUML, par la suite nous avons utilisé le langage ABAP, langage propriétaire à l’ERP SAP, lors du développement de notre solution.
Ce projet réalisé dans une durée de quatre mois, clôture notre dernière année d’études au sein de l’ENSA de TANGER.
Introduction général :
Le monde a connu au fil du temps des révolutions dont l’objectif a été dans la plupart des cas l’amélioration et l’évolution du cours des choses. Ces révolutions, nous en avons entendu parler, nous les avons suivis, nous les avons vécus et nous les vivons toujours.
En effet, une révolution a débarqué telle une vague provenant de l’océan des technologies et qui a tout dévasté sur son passage, qu’il s’agisse d’établissements publics, d’établissements privés ou de multinationaux, rien n’a été épargné. Cette vague qui a tout englouti n’est autre que l’informatisation des systèmes d’information. Ceux qui ont réussi à sortir de l’eau indemne sont désormais à la tête des plus grandes sociétés informatiques.
Dans un monde où le temps est devenu la monnaie d’échange, les entreprises cherchent de plus en plus à augmenter leur productivité, leur efficacité et leur marge de profit afin de rester compétitives. Elles sont en quête permanente des outils fiables qui permettront de couvrir le maximum de fonctionnalités et de fournir en un minimum de temps des indicateurs exacts qui aideront les décideurs à avoir une visibilité en temps réel sur l’état global de la société qu’ils dirigent afin de prendre des décisions stratégiques.
Dans ce cadre, plusieurs outils d’aide à la décision ont fait surface permettant de gérer l'ensemble des processus d'une entreprise tout en gardant l’intégrité et l'unicité du système d’information, nous distinguons entre autres ce que nous appelons ERP (Enterprise Resource Planning) plus connu en français par le terme PGI (Progiciel de Gestion Intégré). Avec plus de 140000 installations dans plus de 120 pays à travers le monde, soit plus de 12 millions d’utilisateurs, SAP est l’ERP le plus utilisé à l’heure actuelle.
Etant entièrement paramétrable et grâce à son environnement de développement, SAP peut être adapté à des besoins spécifiques, et ce en développant de nouvelles fonctionnalités adéquates pour enfin les mettre en œuvre dans un système de production où sont gérées toutes les données propres à la société cliente. Ces dernières peuvent être impactées par des modifications des programmes, des modifications provenant de la direction informatique de la société utilisatrice, mais aussi par les mises à jour proposées par SAP.
Afin de se prémunir contre ces modifications, l'intégrité du système repose sur plusieurs concepts dont la multiplicité de serveurs et le système de transport sont les plus importants.
En effet, la conduite d'un projet SAP R/3 nécessite l’installation de plusieurs serveurs (appelés aussi environnements ou systèmes), dont chacun fournit une fonction particulière. Nous rencontrons souvent trois serveurs : un serveur pour réaliser le développement et le paramétrage, un deuxième serveur de qualité afin de tester et de valider le travail fait par les développeurs ainsi que pour analyser les nouveaux modules et enfin un troisième serveur de production qui est le véritable système dédié aux utilisateurs finaux.
Du fait de la multiplicité des environnements, il est nécessaire de transmettre les données d’un environnement à un autre .SAP R/3 dispose d’un système de transport conçu spécialement dans ce sens, qui réalise cette opération par la mise en œuvre d’un ordre de transport. Or, cette opération de transport est souvent accompagnée d’erreurs dues à la non cohérence des objets transportés, ce qui conduit parfois à des situations chaotiques.
C’est dans ce cadre qu’intervient notre projet de fin d’étude qui vise la conception et le développement d’un processus permettant le contrôle des ordres de transports et des objets y inclus afin de remédier aux différentes erreurs pouvant se produire lors du transport des données d’un système SAP R/3 vers un autre.
A travers ce rapport, fruit de notre travail, nous essaierons de décrire les différentes étapes parcourues afin de venir à bout de notre projet.
Nous commencerons par un premier chapitre à travers lequel nous présenterons le cadre général du projet, notamment l’organisme d’accueil VISEO, l’environnement SAP ainsi que les ordres de transport qui ont fait l’objet de notre étude.
Nous entamons par la suite un deuxième chapitre réservé à l’analyse détaillée du projet, à savoir le positionnement du problème, la critique de l’existant pour enfin présenter le contexte spécifique du projet.
Nous passerons ensuite à un troisième chapitre dans lequel nous décrirons la démarche suivie en vue de venir à bout de la solution en citant entre autres la méthodologie et le plan adoptés.
Nous enchaînerons ensuite sur un quatrième chapitre consacré à la conception et la modélisation de la solution, dans lequel nous définirons le périmètre du projet ainsi que les différents diagrammes appropriés.
Enfin, un cinquième chapitre illustrera la partie mise en œuvre, dans lequel nous présenterons en détail le fonctionnement et les interfaces de notre solution développée.
En effet, une révolution a débarqué telle une vague provenant de l’océan des technologies et qui a tout dévasté sur son passage, qu’il s’agisse d’établissements publics, d’établissements privés ou de multinationaux, rien n’a été épargné. Cette vague qui a tout englouti n’est autre que l’informatisation des systèmes d’information. Ceux qui ont réussi à sortir de l’eau indemne sont désormais à la tête des plus grandes sociétés informatiques.
Dans un monde où le temps est devenu la monnaie d’échange, les entreprises cherchent de plus en plus à augmenter leur productivité, leur efficacité et leur marge de profit afin de rester compétitives. Elles sont en quête permanente des outils fiables qui permettront de couvrir le maximum de fonctionnalités et de fournir en un minimum de temps des indicateurs exacts qui aideront les décideurs à avoir une visibilité en temps réel sur l’état global de la société qu’ils dirigent afin de prendre des décisions stratégiques.
Dans ce cadre, plusieurs outils d’aide à la décision ont fait surface permettant de gérer l'ensemble des processus d'une entreprise tout en gardant l’intégrité et l'unicité du système d’information, nous distinguons entre autres ce que nous appelons ERP (Enterprise Resource Planning) plus connu en français par le terme PGI (Progiciel de Gestion Intégré). Avec plus de 140000 installations dans plus de 120 pays à travers le monde, soit plus de 12 millions d’utilisateurs, SAP est l’ERP le plus utilisé à l’heure actuelle.
Etant entièrement paramétrable et grâce à son environnement de développement, SAP peut être adapté à des besoins spécifiques, et ce en développant de nouvelles fonctionnalités adéquates pour enfin les mettre en œuvre dans un système de production où sont gérées toutes les données propres à la société cliente. Ces dernières peuvent être impactées par des modifications des programmes, des modifications provenant de la direction informatique de la société utilisatrice, mais aussi par les mises à jour proposées par SAP.
Afin de se prémunir contre ces modifications, l'intégrité du système repose sur plusieurs concepts dont la multiplicité de serveurs et le système de transport sont les plus importants.
En effet, la conduite d'un projet SAP R/3 nécessite l’installation de plusieurs serveurs (appelés aussi environnements ou systèmes), dont chacun fournit une fonction particulière. Nous rencontrons souvent trois serveurs : un serveur pour réaliser le développement et le paramétrage, un deuxième serveur de qualité afin de tester et de valider le travail fait par les développeurs ainsi que pour analyser les nouveaux modules et enfin un troisième serveur de production qui est le véritable système dédié aux utilisateurs finaux.
Du fait de la multiplicité des environnements, il est nécessaire de transmettre les données d’un environnement à un autre .SAP R/3 dispose d’un système de transport conçu spécialement dans ce sens, qui réalise cette opération par la mise en œuvre d’un ordre de transport. Or, cette opération de transport est souvent accompagnée d’erreurs dues à la non cohérence des objets transportés, ce qui conduit parfois à des situations chaotiques.
C’est dans ce cadre qu’intervient notre projet de fin d’étude qui vise la conception et le développement d’un processus permettant le contrôle des ordres de transports et des objets y inclus afin de remédier aux différentes erreurs pouvant se produire lors du transport des données d’un système SAP R/3 vers un autre.
A travers ce rapport, fruit de notre travail, nous essaierons de décrire les différentes étapes parcourues afin de venir à bout de notre projet.
Nous commencerons par un premier chapitre à travers lequel nous présenterons le cadre général du projet, notamment l’organisme d’accueil VISEO, l’environnement SAP ainsi que les ordres de transport qui ont fait l’objet de notre étude.
Nous entamons par la suite un deuxième chapitre réservé à l’analyse détaillée du projet, à savoir le positionnement du problème, la critique de l’existant pour enfin présenter le contexte spécifique du projet.
Nous passerons ensuite à un troisième chapitre dans lequel nous décrirons la démarche suivie en vue de venir à bout de la solution en citant entre autres la méthodologie et le plan adoptés.
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