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Sujet : Etude et vérification du Lançage du Viaduc de MAHRAR.
Organisme : SGTM .
Ecole : ENSEM
.
Département/Option : GENIE DES SYSTEMES MECANIQUES.
Résumé :
Suite au lancement du projet de train à grande vitesse reliant Tanger et Casablanca, l’office national des chemins de fer a projeté plusieurs ouvrages d’art pour le franchissement des différents obstacles s’opposant à la ligne. En effet, le présent mémoire porte à détailler l’étude de l’ouvrage d’art qui franchit la vallée MAHRAR, notamment le tablier, tout en tenant compte des différentes contraintes naturelles et fonctionnelles.
De prime abord, nous justifierons le choix de la variante mixte, le bipoutre en particulier, et ses avantages pour la grande vitesse et on définit aussi les normes et les outils informatiques à adopter pour le dimensionnement et la modélisation des différents éléments structuraux du tablier.
En vue de déterminer les éléments mis en jeu du déplacement du tablier, nous commencerons par la vérification des charges, suivies par l’énumération des combinaisons à prendre en compte en phase de construction comme en phase d’exploitation.
Dans un dernier volet, nous allons faire une conception et vérification des éléments de la charpente métallique, et nous nous assurerons que l’ouvrage ne présente aucune nuisance lors de sa mise en service.
De prime abord, nous justifierons le choix de la variante mixte, le bipoutre en particulier, et ses avantages pour la grande vitesse et on définit aussi les normes et les outils informatiques à adopter pour le dimensionnement et la modélisation des différents éléments structuraux du tablier.
En vue de déterminer les éléments mis en jeu du déplacement du tablier, nous commencerons par la vérification des charges, suivies par l’énumération des combinaisons à prendre en compte en phase de construction comme en phase d’exploitation.
Dans un dernier volet, nous allons faire une conception et vérification des éléments de la charpente métallique, et nous nous assurerons que l’ouvrage ne présente aucune nuisance lors de sa mise en service.
Introduction général :
Dans une perspective de promouvoir le développement durable au Maroc et d’assurer les liaisons entre ses différents pôles économiques, l’office national de chemin de fer a annoncé le lancement d’une ligne à grande vitesse reliant Tanger et Casablanca. Ce projet dotera le Maroc d’un atout d’une grande importance qui contribuera à dynamiser le secteur industriel et à alléger la montée en volume du trafic.
Pour mener à bien ce projet, des études multiples sont à faire afin de décortiquer les composantes de cette ligne et de définir les différents obstacles qu’elle traverse.
Les ponts, moyen de franchissement, constituent une part importante de ce réseau, ils requièrent une attention spéciale lors de l’étude comme dans l’exécution. Le pont franchissant la vallée MAHRAR est Situé dans le Nord du pays, il s’étendra sur 650 m de longueur.
On se propose alors de faire la conception et le dimensionnement d’un système de lancement du tablier de ce viaduc. Pour commencer, on doit faire une comparaison entre plusieurs méthodes pour positionner le tablier, pour choisir celle qui convient aux exigences du site, puis on procède au dimensionnement des éléments mis en jeu lors du lançage du tablier à l’aide des Normes convenables.
Puisqu'il s'agit d'un pont mixte bipoutre, plusieurs vérifications sont à faire pour assurer son bon fonctionnement et éviter sa ruine.
Pour mener à bien ce projet, des études multiples sont à faire afin de décortiquer les composantes de cette ligne et de définir les différents obstacles qu’elle traverse.
Les ponts, moyen de franchissement, constituent une part importante de ce réseau, ils requièrent une attention spéciale lors de l’étude comme dans l’exécution. Le pont franchissant la vallée MAHRAR est Situé dans le Nord du pays, il s’étendra sur 650 m de longueur.
On se propose alors de faire la conception et le dimensionnement d’un système de lancement du tablier de ce viaduc. Pour commencer, on doit faire une comparaison entre plusieurs méthodes pour positionner le tablier, pour choisir celle qui convient aux exigences du site, puis on procède au dimensionnement des éléments mis en jeu lors du lançage du tablier à l’aide des Normes convenables.
Puisqu'il s'agit d'un pont mixte bipoutre, plusieurs vérifications sont à faire pour assurer son bon fonctionnement et éviter sa ruine.
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